單項(xiàng)選擇題循環(huán)氫壓縮機(jī)入口分液罐液位超過設(shè)定高高限時(shí)，（）。
A.只發(fā)出高高報(bào)警信號(hào)
B.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車
C.報(bào)警的同時(shí)聯(lián)鎖停車
D.報(bào)警后可手動(dòng)停機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題循環(huán)氫壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車信號(hào)包括（）。
A.排氣壓力高高報(bào)警
B.排氣溫度高高報(bào)警
C.潤(rùn)滑油壓力低低報(bào)警
D.入口壓力低低報(bào)警
2.單項(xiàng)選擇題往復(fù)壓縮機(jī)入口壓力低，導(dǎo)致（）。
A.排氣壓力高
B.排氣溫度高
C.入口溫度高
D.入口溫度低
3.單項(xiàng)選擇題往復(fù)壓縮機(jī)必須設(shè)置自動(dòng)停車系統(tǒng)的是（）℃。
A.排氣壓力高報(bào)警
B.排氣溫度高報(bào)警
C.潤(rùn)滑油壓力低報(bào)警
D.潤(rùn)滑油溫度高報(bào)警
4.單項(xiàng)選擇題往復(fù)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，除非另有規(guī)定和認(rèn)可，最大預(yù)期排出溫度應(yīng)不超過（）℃。
A.100
B.120
C.150
D.180
5.單項(xiàng)選擇題目前石化行業(yè)往復(fù)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、制造常用標(biāo)準(zhǔn)是（）。
A.API615
B.API617
C.API618
D.API619
最新試題
在役加氫反應(yīng)器的檢驗(yàn)手段主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí)，對(duì)（）有影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉鎖料斗程控閥門關(guān)閉慢，可能的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
程控球閥單氣缸一般是齒輪齒條傳動(dòng)方式，通常包括（）個(gè)齒輪式活塞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加氫反應(yīng)器在停工過程中冷卻不能太快，是為了防止反應(yīng)器發(fā)生（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
加氫反應(yīng)器在使用中（）部位容易產(chǎn)生裂紋，需要重點(diǎn)檢查。
題型：多項(xiàng)選擇題
程控球閥的氣動(dòng)執(zhí)行器主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
耐磨金屬密封球閥通常采用（）提高閥門耐磨性。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于閥門安裝方向描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
往復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車，需要安裝好（）。
題型：多項(xiàng)選擇題