A.單樁水平抗拔靜載試驗(yàn)
B.單樁水平靜載試驗(yàn)
C.單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)
D.單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)
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最新試題
用電阻應(yīng)變計(jì)測量應(yīng)變時(shí),必須使應(yīng)變計(jì)與測點(diǎn)的溫度變化一致。
某勻質(zhì)材料樁,樁體的平均波速為4000m/s,速度波在樁體中的傳播時(shí)間T為12ms,則該樁的測點(diǎn)下樁長為()m。
目前公路工程灌砂法試驗(yàn)常用的為()mm灌砂筒。
瀝青混合料中,瀝青含量越高,瀝青混合料的強(qiáng)度也越大。
經(jīng)計(jì)算砂的細(xì)度模數(shù)為2.64,此砂的粗細(xì)程度應(yīng)為()。
瀝青材料的粘滯性可用()指標(biāo)表征。
瀝青與集料的粘附性等級中,5級比1級抵御水剝離的能力好。
現(xiàn)場測試時(shí),一般要對灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定,而不能直接套用室內(nèi)標(biāo)定的數(shù)據(jù)。是因?yàn)槭覂?nèi)標(biāo)定用的是玻璃板,比較平整,而現(xiàn)場的測試地面不會(huì)那么平整,直接套用室內(nèi)數(shù)據(jù)會(huì)帶來較大誤差。
瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)中的理想結(jié)構(gòu)類型為()。
在橋路連接中,可以將兩種不同種類的應(yīng)變片接入同一個(gè)橋路。