簡(jiǎn)述內(nèi)燃機(jī)增壓的作用。

配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的（）。

柴油機(jī)進(jìn)氣閥開(kāi)啟的持續(xù)期是230CA，遲關(guān)角度是30CA，那么進(jìn)氣閥提前開(kāi)啟角是（）。

?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類(lèi)，按照主軸承蓋安裝位置的不同分為（）和（）兩種結(jié)構(gòu)型式。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性，以下說(shuō)法正確的是（）。

柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后，其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整？（）

?頂置式凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)中，不包含推桿和挺柱等零部件。

干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來(lái)冷卻缸套本身。?

按照燃料的燃燒形式，動(dòng)力裝置可分為（）

汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是（）