A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
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A.汽油機(jī)速度特性是指節(jié)氣門(mén)位置不變時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速的改變而變化的關(guān)系
B.發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨負(fù)荷的改變而變化的關(guān)系稱速度特性
C.駕駛員加減油門(mén)上坡或下坡的發(fā)動(dòng)機(jī)工況類(lèi)似汽油機(jī)的速度特性
D.當(dāng)汽油機(jī)節(jié)氣門(mén)位置處于最大時(shí)的速度特性稱外特性
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最新試題
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,積分長(zhǎng)度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為()。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問(wèn)題是()。
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化,燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢(shì)。
如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進(jìn)氣渦流加強(qiáng),要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
對(duì)壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言,雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。
單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有()等。
要增大噴霧油束的射程,可以采取如下哪些措施?()