影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括（）。

?飛濺潤滑主要是利用曲柄運(yùn)動時(shí)，將油底殼的滑油甩到需要潤滑的部位。?

?滑油關(guān)系到柴油機(jī)零部件的摩擦與潤滑，因此需要定期檢查與更換。

配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動件之間要留有一定的（）。

連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件，它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。

簡述內(nèi)燃機(jī)增壓的作用。

?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動部件，其潤滑是通過滑油系統(tǒng)主油道輸送過來的潤滑油進(jìn)行潤滑的，其主要潤滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤滑油膜。

以下描述爆燃特征的是（）

?簡述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。

簡述供油提前角的定義。