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問答題

【簡答題】驗船師在檢驗一條600總噸建造在1999年5月20號的散貨船的安全設(shè)備時發(fā)現(xiàn)她沒有配備備用磁羅經(jīng)也沒有裝備電羅經(jīng)，驗船師要求次船東要在船上裝備電羅經(jīng)，你認(rèn)為驗船師的要求合理嗎？請簡述理由。

答案：合理。因為500總噸及以上的建造在2002年7月1號以后的船根據(jù)SOLASChapter V Reg.19要求要安裝電羅...

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【簡答題】現(xiàn)有某國際航行40000總噸散貨船按照主管機關(guān)要求應(yīng)滿足《國際海上人命安全公約》，其龍骨安放時間是2006年6月30日，弦側(cè)雙殼作為壓載水艙.某船級社驗船師在初次檢驗過程中發(fā)現(xiàn)，該船弦側(cè)雙殼強框架中部有一凈尺寸為500x700的腰圓形開孔作為檢驗通道。請問該開孔是否滿足《國際海上人命安全公約》對永久檢驗通道的要求？

答案：該開孔不滿足要求，垂直開孔需不小于600mmX800mm。

【簡答題】船老板擬建造系列自卸船，裝載煤，糖，谷物。該船是否產(chǎn)生使用電氣設(shè)備危險情況？

答案：

該船可產(chǎn)生使用電氣設(shè)備危險情況有：
1.可燃灰塵。
2.可燃氣體。

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