單項選擇題

國際海事組織在2006年12月8日通過了對于專用海水壓載艙保護(hù)涂層的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)適用于建造合同簽訂于2008年7月1日及之后,或者在沒有合同的情況下,龍骨鋪設(shè)或等同建造階段的日期在2009年1月1日及之后,或者交船日期在2012年7月1日及之后的所有總噸不低于500噸的船舶的專用海水壓載艙以及船長150米以上的雙殼散貨船的雙殼空間。然而對于必須滿足IACS共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的油輪及散貨船,這一標(biāo)準(zhǔn)適用船舶建造合同簽訂日期將提前到該標(biāo)準(zhǔn)的通過日期。請問下列那艘船舶需要執(zhí)行這一涂層標(biāo)準(zhǔn)?()

A.船長為145米,建造合同簽訂日期為2006年12月24日的雙殼油輪
B.船長為145米,建造合同簽訂日期為2006年7月24日的雙殼散貨船
C.船長為145米,建造合同簽訂日期為2008年7月24日的化學(xué)品船
D.船長為145米,建造合同簽訂日期為2007年7月24日的集裝箱船

題目列表

你可能感興趣的試題

問答題

【簡答題】請列出國內(nèi)造船業(yè)通常使用的無損探傷方式。

答案: 國內(nèi)造船業(yè)通常使用的無損探傷方式有:色探傷(DP或PT),;磁粉探傷(MPI或MP);射線探傷(RT);超聲波探傷(UT...
問答題

【簡答題】根據(jù)國際載重線公約的要求,干舷甲板上的壓載水艙空氣管從甲板至空氣管可能進(jìn)水點的最小高度為多少mm?

答案: 干舷甲板上的壓載水艙空氣管從甲板至空氣管可能進(jìn)水點的最小高度為760mm。
微信掃碼免費搜題