問答題某老齡油船改裝成散貨船,在改裝設(shè)計(jì)過程中,將某些油艙改裝成海水壓載艙。這些油艙改裝成海水壓載艙,就這一因數(shù)對(duì)船舶總噸位是否發(fā)生改變?

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4.單項(xiàng)選擇題船廠正在建造600箱集裝箱船。船上的燃油系統(tǒng)是雙燃油系統(tǒng),即,重油和柴油為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù),柴油為輔機(jī)服務(wù)。驗(yàn)船師小吳上船后發(fā)現(xiàn)船上只有一個(gè)燃油日用柜(為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí))和一個(gè)柴油日用柜(為主機(jī),輔機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí))。小吳向船廠設(shè)計(jì)員指出該燃油系統(tǒng)是不正確的。下列哪種燃油系統(tǒng)的布置是正確的?()

A.一個(gè)燃油日用柜(為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí))和一個(gè)柴油日用(為主機(jī),輔機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí))
B.一個(gè)燃油日用柜(為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí))和兩個(gè)柴油日用柜(每個(gè)為輔機(jī)服務(wù)8小時(shí))
C.一個(gè)燃油日用柜(為主機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8小時(shí))和一個(gè)柴油日用柜(為輔機(jī)服務(wù)+輔鍋爐8小時(shí)或主機(jī)+副機(jī)+輔鍋爐4小時(shí))和一個(gè)柴油日用柜(為主機(jī),輔機(jī)和輔鍋爐服務(wù)8(4)小時(shí)或?yàn)楦睓C(jī)+輔鍋爐8小時(shí))
D.ABC對(duì)都
E.ABC都不對(duì)

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對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能()

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對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()

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某船公司開始開展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備,請(qǐng)問以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的()

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為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?

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驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()

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簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。

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船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源,臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯(cuò)誤的()

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周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?

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對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()

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國(guó)際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

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