發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。

柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。

發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足

進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。

關于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。