A.作用管
B.制動(dòng)管
C.均衡風(fēng)缸管
D.制動(dòng)缸
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A.制動(dòng)管
B.大氣
C.94YV
D.制動(dòng)缸
A.254YV
B.247YV
C.249YV
D.94YV
A.大氣壓
B.大氣
C.總風(fēng)
D.制動(dòng)缸
A.緩解位
B.運(yùn)轉(zhuǎn)位
C.中立位
D.制動(dòng)位
A.受作用柱塞中部排氣溝限制
B.受排氣閥開啟的開度限制
C.受作用柱塞尾部的排氣縮堵限制
D.受轉(zhuǎn)換柱塞的限制
最新試題
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí),必須作用在閥面上的()大于()的整定值時(shí),閥才能上移而排氣報(bào)警。
試述分配閥的分解流程
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么?
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?