A.253YV得電,關(guān)閉總風遮斷閥
B.排1電空閥得電,機車緩解
C.252YV得電,256YV失電,過充風缸充風
D.256YV得電,列車管和均衡風缸充風
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A.254YV;258YV;259YV
B.253YV;258YV;254YV
C.254YV;256YV;258YV
D.253YV;256YV;258YV
A.自身直徑0.5mm縮孔
B.中繼閥排風口
C.256YV排風口
D.252YV排風口
A.258YV
B.252YV
C.253YV
D.254YV
A.制動管
B.容積室
C.大氣
D.制動缸
A.中立位
B.制動位
C.運轉(zhuǎn)位
D.重聯(lián)位
最新試題
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
空壓機高壓風缸的組合式風閥吸風閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
試述分配閥的分解流程
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的?
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?