258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉空氣位操作？

電空控制器置“運轉”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關，連通了（）與（）號線，就會使重聯等電空閥一起得電動作。

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

油水分離器、調壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

空壓機高壓風缸的組合式風閥吸風閥片燒結可能會產生什么現象？而出風閥燒結又會出現什么現象？

中繼閥在“過充”位后回“運轉”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

大閘從“過充”位回“運轉”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

緊急閥緊急勾貝分別設有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關口，它的開斷取決于（）。