輪緣垂直磨耗的危害是當車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。

燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。

車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。

燃油由輸油泵送入濾清器，通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)，進入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。

車輛兩端兩個車鉤處在閉鎖位置時，鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長度。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

大修后的車輛應進行不小于100km的路試。

燃油供給裝置由燃油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。

空氣進入PT泵后會使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動機啟動困難，功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。