發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構及油量控制機構組成。

排氣門在下止點前48°開啟，過上止點后20°才關閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。

在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

空氣進入PT泵后會使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動機啟動困難，功率下降、轉速不穩(wěn)或突然熄火。

在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。

發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

車輛高度是指空車時，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。