軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉正常，不拉缸，不燒瓦。

車輛寬度是指車輛兩側的最外凸出部位之間的水平距離。

車輪錐型踏面由車輪內側面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

車輛最大高度是指空車時，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。

發(fā)動機冒藍煙及機油消耗過多，是燃燒機油和泄漏造成的。

車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導致燃軸事故等。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

軌道車大修時，對所有零件的配合間隙應進行檢測和記錄。

在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。