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回風會使制動管減壓量不足,列車不能得到預期的制動力,延長制動距離甚至造成事故。
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因為車輛制動一般為一次緩解型的,沒有階段緩解性能,偷風會使列車部分或全部緩解,減弱或失去列車制動力,極易發(fā)生冒進信號的事故。
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施行常用制動,當制動管停止排風時,均衡風缸壓力高于最初減壓數(shù)值,這種故障現(xiàn)象稱為偷風。
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