你可能感興趣的試題

判斷題
風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和水泵軸磨損加劇。
答案：正確
判斷題
風(fēng)扇皮帶過(guò)松，會(huì)使發(fā)電機(jī)的發(fā)電量過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。
答案：正確
判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)單缸或全部氣缸噴油過(guò)遲柴油機(jī)排氣冒黑煙。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
噴油器針閥體磨損變形或噴油孔破壞出油閥磨損而出現(xiàn)滯后滴油，造成柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
直流發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)子電樞自身的轉(zhuǎn)向器整流，而交流發(fā)電機(jī)則是通過(guò)轉(zhuǎn)子外的二極管進(jìn)行整流。
答案：正確
判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)使用的發(fā)電機(jī)有并激直流發(fā)電機(jī)和硅整流交流發(fā)電機(jī)兩種，這兩種發(fā)電機(jī)雖有交流、直流之分，但其對(duì)外供電都是直流電，而發(fā)電機(jī)內(nèi)部也是直流電。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
齒輪式機(jī)油泵的工作原理為，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，齒輪旋轉(zhuǎn)機(jī)油從進(jìn)油口被吸入并充滿(mǎn)油口處的空間，同時(shí)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)牙齒間的機(jī)油順殼體壁帶到出油口，機(jī)油在此處的積聚便產(chǎn)生壓力，使機(jī)油從出油口流出。
答案：正確
判斷題
PT泵裝在柴油機(jī)的右側(cè)（自風(fēng)扇端看去），是由曲軸正時(shí)齒輪通過(guò)配氣凸輪軸正時(shí)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)的。
答案：正確
判斷題
軌道車(chē)換季保養(yǎng)入夏前要清洗散熱器及冷卻系統(tǒng)，清除水垢；入冬前要對(duì)軌道車(chē)下部制動(dòng)風(fēng)管路及閥體采取防寒措施；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系采取防凍措施。
答案：正確
判斷題
軌道車(chē)換季保養(yǎng)檢查調(diào)整蓄電池電解液比重。
答案：正確

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風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查方法是用大拇指按下皮帶約4kg的力時(shí)，以產(chǎn)生10～15mm的撓度為宜。

你可能感興趣的試題

風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和水泵軸磨損加劇。

風(fēng)扇皮帶過(guò)松，會(huì)使發(fā)電機(jī)的發(fā)電量過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)單缸或全部氣缸噴油過(guò)遲柴油機(jī)排氣冒黑煙。

噴油器針閥體磨損變形或噴油孔破壞出油閥磨損而出現(xiàn)滯后滴油，造成柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙。

直流發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)子電樞自身的轉(zhuǎn)向器整流，而交流發(fā)電機(jī)則是通過(guò)轉(zhuǎn)子外的二極管進(jìn)行整流。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用的發(fā)電機(jī)有并激直流發(fā)電機(jī)和硅整流交流發(fā)電機(jī)兩種，這兩種發(fā)電機(jī)雖有交流、直流之分，但其對(duì)外供電都是直流電，而發(fā)電機(jī)內(nèi)部也是直流電。

PT泵裝在柴油機(jī)的右側(cè)（自風(fēng)扇端看去），是由曲軸正時(shí)齒輪通過(guò)配氣凸輪軸正時(shí)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)的。

軌道車(chē)換季保養(yǎng)入夏前要清洗散熱器及冷卻系統(tǒng)，清除水垢；入冬前要對(duì)軌道車(chē)下部制動(dòng)風(fēng)管路及閥體采取防寒措施；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系采取防凍措施。

軌道車(chē)換季保養(yǎng)檢查調(diào)整蓄電池電解液比重。

風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查方法是用大拇指按下皮帶約4kg的力時(shí)，以產(chǎn)生10～15mm的撓度為宜。

你可能感興趣的試題

風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和水泵軸磨損加劇。

風(fēng)扇皮帶過(guò)松，會(huì)使發(fā)電機(jī)的發(fā)電量過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)單缸或全部氣缸噴油過(guò)遲柴油機(jī)排氣冒黑煙。

噴油器針閥體磨損變形或噴油孔破壞出油閥磨損而出現(xiàn)滯后滴油，造成柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙。

直流發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)子電樞自身的轉(zhuǎn)向器整流，而交流發(fā)電機(jī)則是通過(guò)轉(zhuǎn)子外的二極管進(jìn)行整流。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用的發(fā)電機(jī)有并激直流發(fā)電機(jī)和硅整流交流發(fā)電機(jī)兩種，這兩種發(fā)電機(jī)雖有交流、直流之分，但其對(duì)外供電都是直流電，而發(fā)電機(jī)內(nèi)部也是直流電。

PT泵裝在柴油機(jī)的右側(cè)（自風(fēng)扇端看去），是由曲軸正時(shí)齒輪通過(guò)配氣凸輪軸正時(shí)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)的。

軌道車(chē)換季保養(yǎng)入夏前要清洗散熱器及冷卻系統(tǒng)，清除水垢；入冬前要對(duì)軌道車(chē)下部制動(dòng)風(fēng)管路及閥體采取防寒措施；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系采取防凍措施。

軌道車(chē)換季保養(yǎng)檢查調(diào)整蓄電池電解液比重。

風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查方法是用大拇指按下皮帶約4kg的力時(shí)，以產(chǎn)生10～15mm的撓度為宜。

風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和水泵軸磨損加劇。

風(fēng)扇皮帶過(guò)松，會(huì)使發(fā)電機(jī)的發(fā)電量過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

噴油器針閥體磨損變形或噴油孔破壞出油閥磨損而出現(xiàn)滯后滴油，造成柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙。

直流發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)子電樞自身的轉(zhuǎn)向器整流，而交流發(fā)電機(jī)則是通過(guò)轉(zhuǎn)子外的二極管進(jìn)行整流。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用的發(fā)電機(jī)有并激直流發(fā)電機(jī)和硅整流交流發(fā)電機(jī)兩種，這兩種發(fā)電機(jī)雖有交流、直流之分，但其對(duì)外供電都是直流電，而發(fā)電機(jī)內(nèi)部也是直流電。

PT泵裝在柴油機(jī)的右側(cè)（自風(fēng)扇端看去），是由曲軸正時(shí)齒輪通過(guò)配氣凸輪軸正時(shí)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)的。

軌道車(chē)換季保養(yǎng)入夏前要清洗散熱器及冷卻系統(tǒng)，清除水垢；入冬前要對(duì)軌道車(chē)下部制動(dòng)風(fēng)管路及閥體采取防寒措施；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系采取防凍措施。