A.1根
B.與微機(jī)位數(shù)相等,如8位機(jī)用8根
C.2根
D.2N根,N即為微機(jī)位數(shù)
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A.在點(diǎn)火鑰匙內(nèi)應(yīng)配裝良好的鈕扣電池
B.點(diǎn)火鑰匙內(nèi)有米粒狀LED
C.點(diǎn)火鎖外部套有收發(fā)線圈
D.點(diǎn)火鎖心內(nèi)部有轉(zhuǎn)收線圈
A.隨機(jī)存取存儲(chǔ)器
B.自保護(hù)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器
C.可編程只讀存儲(chǔ)器
D.電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器
A.會(huì)增加使用成本
B.安全帶收緊器內(nèi)有電雷管
C.安全帶收緊器沒(méi)有電控裝置
D.不能對(duì)乘員進(jìn)行全程保護(hù)
E.ECU內(nèi)有安全帶收緊器的安全碰撞傳感器和氣囊的安全碰撞傳感器
A.安全帶收緊器屬于常規(guī)的機(jī)械裝置
B.當(dāng)車(chē)速低于60km/h發(fā)生強(qiáng)度足夠碰撞時(shí),只有安全帶收緊器起作用
C.當(dāng)車(chē)速高于60km/h發(fā)生強(qiáng)度足夠碰撞時(shí),安全帶收緊器和氣囊同時(shí)起作用
D.安全帶收緊器和氣囊的運(yùn)作均受ECU的控制
A.8
B.12
C.16
D.20
最新試題
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。