單項選擇題船舶縱向上所能承受的最大彎矩稱為()。
A.許用剪力
B.許用彎矩
C.最小剪力
D.最小彎矩
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1.單項選擇題船舶各剖面許用彎矩()較大。
A.中部
B.船尾
C.Lbp/4
D.船首
2.單項選擇題船舶各剖面許用剪力()較小。
A.船首
B.船尾
C.Lbp/2
D.A和B
3.單項選擇題對具體船舶,其船舶各剖面許用彎矩MS()。
A.為相同值
B.不同值
C.與貨物沿船長的分布有關
D.與浮力沿船長的分布有關
4.單項選擇題船舶各剖面許用彎矩和許用剪力通常分為()。
A.在港狀態(tài)和在航狀態(tài)
B.在港狀態(tài)和錨泊狀態(tài)
C.錨泊狀態(tài)和在航狀態(tài)
D.臨界狀態(tài)和實際狀態(tài)
5.單項選擇題船舶在港狀態(tài)的許用彎矩和許用剪力通常()其在航狀態(tài)值。
A.小于
B.等于
C.大于
D.以上均有可能
最新試題
對于滿載時的大型尾機船,以下()是錯誤的。
題型:單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m,尾吃水為7.50m,中部吃水為6.90m,該船呈(),其拱垂值為()。
題型:單項選擇題
船舶均勻裝載是指()。
題型:單項選擇題
中途港貨物數(shù)量較多時,為保證船舶的縱向強度應()。
題型:單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法,若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
題型:單項選擇題
中機型船舶在滿載時,為減緩其縱向變形,在貨物安排方面應()。
題型:單項選擇題
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是()。
題型:單項選擇題
大型尾機型船舶在空載時,為減輕其縱向變形,在油水配置和使用時應()。
題型:單項選擇題
在配載時,按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶()。
題型:單項選擇題
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內時,船舶在裝貨港將產(chǎn)生()。
題型:單項選擇題