A.在分泵液壓的增壓階段回油泵運(yùn)作
B.在分泵液壓的保壓階段回油泵運(yùn)作
C.在分泵液壓的減壓階段回油泵運(yùn)作
D.在ABS運(yùn)作全過程回油泵運(yùn)作
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A.安全氣囊
B.安全帶
C.吸能式方向柱
D.吸能式車身
A.高壓端壓力偏低
B.冷卻系統(tǒng)水溫偏低
C.冷氣不足
D.冷氣過量具
A.如果輪速傳感器屏蔽層損壞仍可正常使用
B.可用ASR的儲(chǔ)能器代替總泵進(jìn)行制動(dòng)
C.不同轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪胎不可使用
D.液壓調(diào)節(jié)裝置是可修理的
A.ASR系統(tǒng)執(zhí)行器的儲(chǔ)能器
B.ASR系統(tǒng)執(zhí)行器的供液泵
C.ABS系統(tǒng)的回油泵
D.汽車的制動(dòng)總泵
A.4.5-6.0kg/cm2
B.24-26kg/cm2
C.32.5-41.5kg/cm2
D.高于80kg/cm2
最新試題
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。