A.獨(dú)立的車速傳感器
B.與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的車速傳感器共用
C.就是安全氣囊系統(tǒng)的車速傳感器
D.與電動(dòng)門鎖的車速傳感器同一個(gè)
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A.允許有一定的車速波動(dòng)
B.輸入信號(hào)只有設(shè)定的車速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率應(yīng)恒定
D.屬于開環(huán)控制
A.采用步進(jìn)式電機(jī)
B.利用電磁離合器控制巡航執(zhí)行器與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門間的連接
C.采用旋轉(zhuǎn)滑閥的占空比式控制方式
D.有電磁閥控制執(zhí)行器的動(dòng)作
A.64km/h
B.52km/h
C.40km/h
D.30km/h
A.車速穩(wěn)定
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率
C.主電源
D.電磁離合器
A.在分泵液壓的增壓階段回油泵運(yùn)作
B.在分泵液壓的保壓階段回油泵運(yùn)作
C.在分泵液壓的減壓階段回油泵運(yùn)作
D.在ABS運(yùn)作全過(guò)程回油泵運(yùn)作
最新試題
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
如果氣門座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門座。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。