柴油機軸瓦組裝時，正常情況下，瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼，用（）塞尺檢查應(yīng)塞不進，軸瓦定位銷不許頂住瓦背。

對鋼頂鋁裙裂紋，一般采用（）方法來檢查。

油底殼與機體須配對組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機體端面，但不超過（）

燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進行600r/min、900r/min試驗，各進行（）。

增壓器進油壓力低最可能造成（）

油水管路安裝時，法蘭墊片數(shù)量不允許超過（）

柴油機控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）

液壓系統(tǒng)安全閥清洗后，安全閥外部清洗度達到（），閥及閥體孔達到I級。

機車事故性故障的原因不是（）造成的。

外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各（），增壓器底座，螺栓、蝸殼、進氣殼。