液壓系統(tǒng)安全閥清洗后，安全閥外部清洗度達到（），閥及閥體孔達到I級。

柴油機控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）

聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查有級調(diào)速各（）接線板、插頭、接線狀態(tài)級內(nèi)部狀態(tài)。

油水管路安裝時，法蘭墊片數(shù)量不允許超過（）

進排氣推桿滾輪、滾軸不許有裂紋，表面不得有剝離、擦傷（）及嚴重磨損。

機體主軸孔制成的最后一道工序是（）

為了使同臺柴油機各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進行（）試驗。

聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查無級調(diào)速（）引線、各轉(zhuǎn)速止檔，主從動齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。

壓鉛值減小，說明氣缸蓋（）

最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗收試驗時調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。