增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成（）

用經(jīng)驗(yàn)法或設(shè)計(jì)計(jì)算法所決定的尺寸叫（）尺寸。

燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進(jìn)行600r/min、900r/min試驗(yàn)，各進(jìn)行（）。

中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是（）

柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）

機(jī)車事故性故障的原因不是（）造成的。

為了使同臺(tái)柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。

聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查無級(jí)調(diào)速（）引線、各轉(zhuǎn)速止檔，主從動(dòng)齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。

同一臺(tái)柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于（）mm。

外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各（），增壓器底座，螺栓、蝸殼、進(jìn)氣殼。