單項選擇題對于（），應對扭轉強度給以足夠重視。
A．集裝箱船
B．固體散貨船
C．駁船
D．A和C
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1.單項選擇題船舶強度曲線圖的縱坐標是指（）。
A．空船重量對船中彎矩的絕對值
B．所載貨物重量對船中彎矩的絕對值
C．載荷（不包括空船重量）對船中彎矩的絕對值
D．載荷（包括空船重量）對船中彎矩的絕對值
2.單項選擇題當船舶中部裝貨過重，首尾部裝貨過輕時，船舶可能產生的變形是（）。
A．中垂變形
B．中拱變形
C．扭轉變形
D．橫向變形
3.單項選擇題船舶中垂的特征是（）。
A．船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉
B．船中部上拱，上甲板受拉，船底受壓
C．船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉
D．船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓
4.單項選擇題在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和水平線的交點處于點劃線的上方，說明船舶受（）彎矩作用。
A．正
B．負
C．零
D．以上均可能
5.單項選擇題在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和水平線的交點處于點劃線的下方，說明船舶受（）彎矩作用。
A．正
B．負
C．零
D．以上均可能
最新試題
大型尾機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于首尾后配置于中部、使用時先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。
題型：單項選擇題
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是（）。
題型：單項選擇題
中途港貨物數量較多時，為保證船舶的縱向強度應（）。
題型：單項選擇題
中機型船舶在滿載時，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=11400t，全船貨艙總容積=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。
題型：單項選擇題
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內時，船舶在卸貨港將產生（）。
題型：單項選擇題
某輪垂線間長為120m，根據經驗，則其只能在好天氣時才能開船的最小中拱或中垂值為（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=12500t，全船貨艙總容積=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應分配（）t。
題型：單項選擇題
中機船滿載時應在中區(qū)貨艙適當增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當減少貨物分配量的原因是（）。
題型：單項選擇題