活塞銷(xiāo)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行油壓試驗(yàn)的目的是（）

機(jī)車(chē)運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無(wú)，其主要原因是（）

油底殼與機(jī)體須配對(duì)組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機(jī)體端面，但不超過(guò)（）

聯(lián)合調(diào)節(jié)器開(kāi)蓋檢查有級(jí)調(diào)速各（）接線(xiàn)板、插頭、接線(xiàn)狀態(tài)級(jí)內(nèi)部狀態(tài)。

壓鉛值減小，說(shuō)明氣缸蓋（）

增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成（）

燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進(jìn)行600r/min、900r/min試驗(yàn)，各進(jìn)行（）。

同一臺(tái)柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于（）mm。

活塞銷(xiāo)不許有裂紋，活塞銷(xiāo)堵不許有裂損、松動(dòng)、活塞銷(xiāo)油腔須做（）油壓試驗(yàn)，保持5min無(wú)泄漏。

游標(biāo)卡尺表面生銹或積結(jié)污垢，只能用（）仔細(xì)地進(jìn)行擦拭。