單項(xiàng)選擇題在船舶彎矩曲線上，一般而言，除船舶首尾外，剪力為零的點(diǎn)對應(yīng)的彎矩（）。
A．大
B．小
C．等于零
D．不能確定
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，船舶的正常拱垂值是（）。
A．Lbp/600
B．Lbp/800
C．Lbp/1000
D．Lbp/1200
2.單項(xiàng)選擇題僅就數(shù)值而言，通常船舶裝載后一般會(huì)出現(xiàn)（）處最大剪力點(diǎn)。
A．1
B．2
C．3
D．以上都有可能
3.單項(xiàng)選擇題船體發(fā)生縱向彎曲變形的大小與（）有關(guān)。
A．重力沿船長方向分布
B．浮力沿船長方向分布
C．船舶處于波浪中的相對位置
D．以上都對
4.單項(xiàng)選擇題各層甲板中強(qiáng)度最大的一層甲板是（）。
A．平臺(tái)甲板
B．艇甲板
C．起居甲板
D．強(qiáng)力甲板
5.單項(xiàng)選擇題同一層甲板中強(qiáng)度最大的區(qū)域是（）。
A．首端
B．尾端
C．首尾兩端
D．船中前后
最新試題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在配載時(shí)，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪航次貨運(yùn)量=11400t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
大型尾機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí)，先配置于首尾后配置于中部、使用時(shí)先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
大型尾機(jī)型船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時(shí)，船舶在卸貨港將產(chǎn)生（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于滿載時(shí)的中機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。
題型：單項(xiàng)選擇題
中途港貨較多時(shí)應(yīng)將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)，其目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題