A.存在較大中拱變形
B.存在較大中垂變形
C.船體強(qiáng)度不足
D.機(jī)艙內(nèi)機(jī)器設(shè)備過重
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A.2188
B.547
C.1094
D.1562
A.按艙容比例分配貨重
B.裝卸時(shí)各艙應(yīng)均衡作業(yè)
C.中途港貨較多時(shí),將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)
D.以上都是
在強(qiáng)度曲線圖上,若吃水d的垂直線和的交點(diǎn)處于點(diǎn)劃線的下方,說明船舶處于()狀態(tài)。
A.中垂?fàn)顟B(tài)
B.中拱狀態(tài)
C.無拱垂變形
D.無法確定
在強(qiáng)度曲線圖上,若吃水d的垂直線和的交點(diǎn)處于實(shí)線之外,說明船舶強(qiáng)度處于()。
A.允許范圍
B.危險(xiǎn)范圍
C.有利范圍
D.正常范圍
A.大
B.小
C.等于零
D.不能確定
最新試題
貨物裝卸時(shí)均衡作業(yè)的目的是()。
按艙容比例分配各艙貨重,可以保證船舶的()。
大型尾機(jī)型船空載航行時(shí),為減緩其縱向變形,在壓載安排方面最好采?。ǎ?。
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算()。
中途港貨較多時(shí)應(yīng)將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi),其目的是()。
中機(jī)型船在滿載時(shí),為減輕其縱向變形,油水配置和使用時(shí)應(yīng)()。
某輪船長Lbp=140m,實(shí)測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m,船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m,則船舶()。
船舶均勻裝載是指()。
對于滿載時(shí)的大型尾機(jī)船,以下()是錯(cuò)誤的。
對于滿載時(shí)的中機(jī)船,以下()是錯(cuò)誤的。