貨車轉(zhuǎn)入備用時(shí)可以早于車站收到調(diào)度命令時(shí)分。

正常情況下，電報(bào)確報(bào)停止使用。

《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報(bào)“清算運(yùn)統(tǒng)1”。

無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車，車站與機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)在車站指定的地點(diǎn)進(jìn)行地面交接。

列車牽引定數(shù)是列車運(yùn)行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機(jī)車類型及列車種類的列車牽引重量。

車號(hào)長交接班主要內(nèi)容有（1）現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運(yùn)票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。

封印號(hào)不清與記載不一致在裝車站可以接受。

長軌車輛可以進(jìn)行溜放。

大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最前一位，牽引運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。

編組列車可以不符合列車運(yùn)行圖關(guān)于列車重量或長度標(biāo)準(zhǔn)。