單項選擇題中途港貨較多時應(yīng)將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)，其目的是（）。

A．提高裝貨效率
B．保持船舶適度的浮態(tài)
C．滿足船體總縱強度
D．A、B和C


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1.單項選擇題當(dāng)某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。

A．較大中拱變形
B．較大中垂變形
C．較小中拱或中垂變形
D．以上均可能

2.單項選擇題當(dāng)某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時，船舶在卸貨港將產(chǎn)生（）。

A．較大中拱變形
B．較大中垂變形
C．較小中拱或中垂變形
D．A、C均可能

3.單項選擇題中機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于中部后配置于首尾、使用時先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。

A．存在較大中拱變形
B．存在較大中垂變形
C．船體強度不足
D．機艙內(nèi)機器過重

4.單項選擇題中機型船舶在滿載時，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應(yīng)（）。

A．中部貨艙可多裝貨（下限），首尾貨艙應(yīng)少裝貨（下限）
B．中部貨艙可少裝貨（下限），首尾貨艙應(yīng)多裝貨（上限）
C．中部貨艙可多裝貨（上限），首尾貨艙應(yīng)少裝貨（下限）
D．中部貨艙可多裝貨（上限），首尾貨艙應(yīng)少裝貨（上限）