A.點(diǎn)火線圈
B.分電器
C.調(diào)節(jié)器
D.電熱塞
E.離心提前裝置
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你可能感興趣的試題
A.進(jìn)氣管熱水預(yù)熱
B.電熱塞
C.火焰噴射
D.噴氧助燃
E.缸內(nèi)噴油
A.力矩大
B.不需要電刷
C.轉(zhuǎn)速高
D.重量輕
E.低溫性能好
A.電壓
B.電流
C.功率
D.轉(zhuǎn)速
E.扭矩
A.電壓
B.電流
C.功率
D.扭矩
E.頻率
A.當(dāng)磁路末飽和時(shí),電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流大小成正比
B.當(dāng)磁路飽和時(shí),電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方成正比
C.當(dāng)磁路末飽和時(shí),電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方成正比
D.當(dāng)磁路飽和時(shí),電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流值成正比
E.當(dāng)磁路末飽和時(shí),電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電壓成正比
最新試題
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
氣門對(duì)氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。