膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。

油氣初次運移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴散相。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。

水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運移的通道。

裂縫性油氣藏是指油氣儲集的空間和滲濾通道主要靠構造作用形成的裂縫或由裂縫連接的溶孔、溶洞系統(tǒng)組成的圈閉中的油氣聚集。

生烴強度是指盆地單位面積內某一層系的烴源巖的生烴量。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。

在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

強烈的構造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕，使得油氣藏被破壞。