A．2.69
B．3.85
C．4.82
D．5.72
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A．滿足要求
B．不滿足要求
C．條件不足，無(wú)法計(jì)算
D．裝載后甲板局部強(qiáng)度減小
A．0.72/S.F
B．1.2/S.F
C．1.5/S.F
D．7.06/S.F
A．12
B．16
C．20
D．22
A．每一箱位四個(gè)底座上允許承載該堆集裝箱的最大重量
B．特定面積上允許承受的最大重量
C．單位面積上允許承受的最大重量
D．每一車輪上的貨物重量
最新試題
散裝貨物平艙不是為了（）。
集中載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以（）表示。
某船某艙高5.15m，艙容2578m3，擬垂直堆垛S.F=1.08m3/t的雜貨，則最大能裝貨（）t。
下列（）不是貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布的配載方案。
某輪No.2艙二層艙高為3.65m，某船底艙高6.03m，艙容為1671m3，前后扎位裝載S.F=1.6m3/t的A貨601t和S.F=0.9m3/t的B貨736t，則船舶局部強(qiáng)度（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶來(lái)說(shuō)，主要應(yīng)考慮（）等載貨部位的局部強(qiáng)度。 ①甲板；②艙底板；③平臺(tái)；④艙口蓋；⑤橫梁及縱桁材。
某輪裝載一件50t的長(zhǎng)方形重貨于甲板上，甲板允許負(fù)荷量為24.53kPa，則甲板上的襯墊面積最少為（1）m2。
重貨裝載時(shí)限制其落底速度的主要目的是（）。
某船No.3艙底艙容積為2110m3，艙高5.38m，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層A貨624t（S.F=0.86m3/t），為保證船舶局部強(qiáng)度，可在上層裝S.F=1.31m3/t的B貨（）t。
某輪上甲板裝載鍋爐一只55t，鍋爐上原有木支墩3只，每只為3.6×1.0m2，重為2.0t，已知甲板單位面積允許負(fù)荷量pd=9.81×2.34kPa。裝載后甲板局部強(qiáng)度（）。