A.maymayrelay
B.distressrelay
C.maydayforward
D.distressforward
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.3
B.4
C.5
D.6
A.應(yīng)馬上確定
B.應(yīng)該將信息記入無(wú)線電工作日志的同時(shí)應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)
C.應(yīng)該馬上展開(kāi)搜救行動(dòng)
D.可以根據(jù)船舶具體狀況采取行動(dòng)
A.銥星系統(tǒng)
B.Inmarsat和COSPAS-SARSAT系統(tǒng)都被采用了
C.只有Inmarsat系統(tǒng)
D.只有COSPAS-SARSAT系統(tǒng)
A.2,4,6,8,10,12,14,16,18,20,20,25MHz
B.2,4,6,8,12,16,18,20,22,25MHz
C.2,4,6,8,10,12,14,16MHz
D.2,4,6,8,12,16MHz
最新試題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。