PC卡在存取數(shù)據(jù)時(shí)，CTCS2-200H型列控車載運(yùn)行記錄單元（DRU）的PCR8-1A板LED7熄滅。

當(dāng)LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時(shí)”記錄時(shí)，會(huì)緊跟隨記錄“A主B備”。

CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時(shí)才能進(jìn)行操作。

監(jiān)控裝置中有時(shí)會(huì)有多條語言同時(shí)請求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級別高低判斷后，發(fā)送級別高的語言，同時(shí)間級別低的語音將被覆蓋，不再發(fā)送。

請指出當(dāng)TD結(jié)合發(fā)生故障時(shí)的處理步驟。

請論述LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)主備的確認(rèn)方法。

簡述LKJ2000型監(jiān)控裝置便攜式測試儀如何實(shí)現(xiàn)機(jī)車條件模擬。

當(dāng)J133號(hào)線與LKJ主機(jī)斷開后，LKJ將不再輸出相位防溜控制。

ZPW·J-K型無絕緣接收器的通信部分故障時(shí)，接收器不再解調(diào)載頻信號(hào)。

ZPW·J-K型無絕緣接收器電路主要由哪幾部分組成？