ZPW·RS-K型無絕緣衰耗冗余控制器可以確保主發(fā)送器故障倒機時發(fā)送設備工作的連續(xù)性和可靠性。

畫出ZPW·F型發(fā)送器原理框圖。

請繪制LKJ2000型監(jiān)控裝置系統(tǒng)（不含電源板）通信框圖。

當LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時”記錄時，會緊跟隨記錄“A主B備”。

ZPW·F型無絕緣發(fā)送器電路中，兩套CPU可以對功放輸出的移頻信號幅度進行回檢。

LKJ2000型監(jiān)控主機A、B兩塊通信插件兩路同時發(fā)送RS485總線上與TAX2箱進行通信，確保數(shù)據(jù)可靠收發(fā)。

簡述光電速度傳感器方波脈沖、脈沖幅度、兩路輸出相位差的技術標準。

CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時才能進行操作。

ZPW·ML-K型無絕緣防雷模擬網(wǎng)絡盤，對從傳輸電纜引入的雷電進行縱向和橫向防護。

采用司機制動優(yōu)先時，制動輸出共4檔，1檔緊急制動，三檔常用制動。