我國(guó)《海上交通安全法》對(duì)船舶上人員規(guī)定的目的在于（）。
Ⅰ．保證船員的質(zhì)量；
Ⅱ．保證船員的配備數(shù)量；
Ⅲ．保證船員的構(gòu)成；
Ⅳ．保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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A．船舶是指各類排水或非排水船、筏、水上飛機(jī)、潛水器和移動(dòng)式平臺(tái)
B．海事局也負(fù)責(zé)漁業(yè)船舶間的交通事故的調(diào)查處理
C．沿海水域是指我國(guó)沿海港口及附近水域
D．固定平臺(tái)也歸屬于船舶
應(yīng)遵守我國(guó)《海上交通安全法》的外國(guó)籍船舶包括（）。
Ⅰ．獲準(zhǔn)進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海的外國(guó)籍軍用船舶；
Ⅱ．獲準(zhǔn)進(jìn)入我國(guó)避風(fēng)錨地避臺(tái)的外國(guó)籍非軍用船舶；
Ⅲ．獲準(zhǔn)進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海搜救遇難人員的外國(guó)籍船舶；
Ⅳ．在我國(guó)領(lǐng)海水域內(nèi)航行的外國(guó)籍非軍用船舶。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．船員傷勢(shì)嚴(yán)重需搶救時(shí)
B．需補(bǔ)充淡水時(shí)
C．緊急避臺(tái)時(shí)
D．船體嚴(yán)重破損進(jìn)水時(shí)
A．在我國(guó)沿海水域發(fā)生交通事故的非軍用船
B．進(jìn)入我國(guó)避風(fēng)錨地避臺(tái)的普通貨船
C．進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海的軍艦
D．A和B
A．外國(guó)籍非軍用船舶未經(jīng)我國(guó)政府批準(zhǔn)，不得進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海
B．外國(guó)籍非軍用船舶未經(jīng)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn)，不得進(jìn)入我國(guó)內(nèi)水
C．外國(guó)籍非軍用船舶因避風(fēng)未及獲得批準(zhǔn)，可進(jìn)入我國(guó)內(nèi)水但應(yīng)同時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告
D．B和C
最新試題
《海上交通安全法》不適用于（）。
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
在我國(guó)，主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是（）。
根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
值班船員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒，值班期間血液中的酒精含量不得超過（）。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
船長(zhǎng)（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，（）的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門進(jìn)行拖航檢驗(yàn)，并報(bào)海事局批準(zhǔn)。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)（）。Ⅰ.外國(guó)籍非軍用船舶進(jìn)入我國(guó)內(nèi)水；Ⅱ.外國(guó)派遣船舶進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物