根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定，在確定駕駛臺(tái)值班人員組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列（）因素。
①船上是否裝有自動(dòng)操舵裝置；
②是否需要履行無線電職責(zé)；
③駕駛臺(tái)上的無人機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器及其使用程序和局限性；
④特殊的操作環(huán)境對(duì)航行值班的特別要求。
A、①②③
B、②③④
C、①②③④
D、①③④
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A、值班的高級(jí)船員認(rèn)為接班的高級(jí)船員明顯不能有效履行值班職責(zé)時(shí)，應(yīng)在交班后立即向船長或輪機(jī)長報(bào)告。
B、接班的高級(jí)船員應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)本班人員完全能有效地履行各自職責(zé)后，方可接班。
C、除非船長或者輪機(jī)長另有指令，值班的高級(jí)船員在交班前正在進(jìn)行重要操作時(shí)，不應(yīng)交班，接班的高級(jí)船員應(yīng)在確認(rèn)這種操作完成之后再接班。
D、負(fù)責(zé)值班的船員，值班期間不應(yīng)被分派或承擔(dān)任何妨礙安全值班的職責(zé)。
A、①②③
B、①②③④
C、①③④
D、①②④
A．6小時(shí)
B．8小時(shí)
C．10小時(shí)
D．12小時(shí)
A．70小時(shí)
B．77小時(shí)
C．65小時(shí)
D．75小時(shí)
A．1周
B．2周
C．3周
D．10天
最新試題
船舶進(jìn)出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶；Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
船舶為了保持船級(jí)，（）年內(nèi)必須進(jìn)行不少于（）次塢內(nèi)檢驗(yàn)。
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》對(duì)（）不適用。
船舶定期進(jìn)出口岸許可證有效期不超過（）天。
在我國，主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是（）。
根據(jù)我國《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報(bào)告程序，下列提法正確的是（）。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，如因避風(fēng)等原因臨時(shí)進(jìn)港錨泊時(shí)，下列船舶不需辦理進(jìn)、出港簽證的是（）。Ⅰ.外國籍船；Ⅱ.輪機(jī)員變動(dòng)的中國籍船；Ⅲ.不裝卸貨物的中國籍船；Ⅳ.不上下旅客的中國籍船
控制人為因素的方法不包括（）。
《海上交通安全法》中的“沿海水域”不包括（）。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時(shí)，應(yīng)（）。