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A、20℃
B、40℃
C、50℃
A、吸熱、氣化
B、吸熱、放熱
C、放熱、冷凝
D、散熱、干燥
E、降壓、干燥
F、降壓、放熱
A、前離合器打滑
B、2號(hào)單向離合器異常
C、主油道油道油壓太低
D、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足
A、制動(dòng)總泵
B、輪速傳感器
C、真容增壓器
D、輪轂
A、供給磁場(chǎng)電流
B、增加15%的功率
C、穩(wěn)定輸出電流
D、防止另外六只二術(shù)管被反向電壓擊穿
最新試題
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。