若在臨近油船的船邊近處有油火，則正確的處理方法是（）
①立即停止裝卸油及洗艙等作業(yè)
②用泡沫或水霧沿船邊噴下滅火
③必要時把船離火區(qū)
A.①③
B.②③
C.①②③
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A.熔化
B.氧化
C.燃燒
消防應(yīng)急中，消防人員可能接觸毒害性物質(zhì)的主要途徑有（）
①皮膚接觸
②眼睛接觸
③通過口腔、鼻、咽喉和肺部吸入
④吞咽攝入
⑤輻射
A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③
A.二人
B.三人
C.四人
在PSC消防安全檢查中，火災(zāi)報警裝置的常見缺陷有（）
①報警裝置沒有接入應(yīng)急電源
②警裝置的聲光報警失效
③部分探頭損壞
④手動報警按鈕不工作
⑤自測功能不能正常操作
⑥船員的操作部規(guī)范等
A.①③④⑤⑥
B.②③④⑤⑥
C.①②③④⑤
A.氮氣
B.二氧化碳
C.新鮮空氣
最新試題
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責，由三副負責管理。
若采用橫向通風方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風的窗。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負責船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
按規(guī)定當油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時，僅備手提式滅火器即可。