你可能感興趣的試題

判斷題
在測(cè)量接地電阻時(shí)，如果檢流計(jì)的靈敏度過(guò)高，可把電位探測(cè)針插深一些。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在絕緣錨段關(guān)節(jié)處，對(duì)于設(shè)有開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)換柱，應(yīng)把錨支放在轉(zhuǎn)換柱外側(cè)，以便連接跳線和保證安全。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
利用水準(zhǔn)儀可以測(cè)支柱傾斜。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
按規(guī)定在道岔導(dǎo)曲線區(qū)段必須設(shè)緩和曲線和超高。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，確定支柱類型時(shí)，根據(jù)平面布置前的計(jì)算依據(jù)，在支柱容量允許時(shí)宜優(yōu)先考慮鋼柱。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，從電氣化區(qū)段起點(diǎn)端順公里標(biāo)開(kāi)始，按順序編制支柱的號(hào)碼，一般上行為單號(hào)，下行方向?yàn)殡p號(hào)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，劃分錨段時(shí)不用考慮中心錨節(jié)的位置。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)在車輛前后各400m處設(shè)置響墩并以停車手信號(hào)防護(hù)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
填入基礎(chǔ)片石的數(shù)量，不應(yīng)大于混凝土結(jié)構(gòu)體積的1/4。
答案：正確
判斷題
25kV帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙不應(yīng)小于300mm。
答案：錯(cuò)誤

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

作業(yè)、事項(xiàng)和線路是箭線式網(wǎng)絡(luò)圖的三要素。

你可能感興趣的試題

在測(cè)量接地電阻時(shí)，如果檢流計(jì)的靈敏度過(guò)高，可把電位探測(cè)針插深一些。

在絕緣錨段關(guān)節(jié)處，對(duì)于設(shè)有開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)換柱，應(yīng)把錨支放在轉(zhuǎn)換柱外側(cè)，以便連接跳線和保證安全。

利用水準(zhǔn)儀可以測(cè)支柱傾斜。

按規(guī)定在道岔導(dǎo)曲線區(qū)段必須設(shè)緩和曲線和超高。

接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，確定支柱類型時(shí)，根據(jù)平面布置前的計(jì)算依據(jù)，在支柱容量允許時(shí)宜優(yōu)先考慮鋼柱。

接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，從電氣化區(qū)段起點(diǎn)端順公里標(biāo)開(kāi)始，按順序編制支柱的號(hào)碼，一般上行為單號(hào)，下行方向?yàn)殡p號(hào)。

接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，劃分錨段時(shí)不用考慮中心錨節(jié)的位置。

輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)在車輛前后各400m處設(shè)置響墩并以停車手信號(hào)防護(hù)。

填入基礎(chǔ)片石的數(shù)量，不應(yīng)大于混凝土結(jié)構(gòu)體積的1/4。

25kV帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙不應(yīng)小于300mm。

作業(yè)、事項(xiàng)和線路是箭線式網(wǎng)絡(luò)圖的三要素。

你可能感興趣的試題

在測(cè)量接地電阻時(shí)，如果檢流計(jì)的靈敏度過(guò)高，可把電位探測(cè)針插深一些。

在絕緣錨段關(guān)節(jié)處，對(duì)于設(shè)有開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)換柱，應(yīng)把錨支放在轉(zhuǎn)換柱外側(cè)，以便連接跳線和保證安全。

利用水準(zhǔn)儀可以測(cè)支柱傾斜。

按規(guī)定在道岔導(dǎo)曲線區(qū)段必須設(shè)緩和曲線和超高。

接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，確定支柱類型時(shí)，根據(jù)平面布置前的計(jì)算依據(jù)，在支柱容量允許時(shí)宜優(yōu)先考慮鋼柱。

接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，從電氣化區(qū)段起點(diǎn)端順公里標(biāo)開(kāi)始，按順序編制支柱的號(hào)碼，一般上行為單號(hào)，下行方向?yàn)殡p號(hào)。

接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，劃分錨段時(shí)不用考慮中心錨節(jié)的位置。

輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)在車輛前后各400m處設(shè)置響墩并以停車手信號(hào)防護(hù)。

填入基礎(chǔ)片石的數(shù)量，不應(yīng)大于混凝土結(jié)構(gòu)體積的1/4。

25kV帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙不應(yīng)小于300mm。

作業(yè)、事項(xiàng)和線路是箭線式網(wǎng)絡(luò)圖的三要素。

在測(cè)量接地電阻時(shí)，如果檢流計(jì)的靈敏度過(guò)高，可把電位探測(cè)針插深一些。

在絕緣錨段關(guān)節(jié)處，對(duì)于設(shè)有開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)換柱，應(yīng)把錨支放在轉(zhuǎn)換柱外側(cè)，以便連接跳線和保證安全。

按規(guī)定在道岔導(dǎo)曲線區(qū)段必須設(shè)緩和曲線和超高。

接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，確定支柱類型時(shí)，根據(jù)平面布置前的計(jì)算依據(jù)，在支柱容量允許時(shí)宜優(yōu)先考慮鋼柱。

接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，從電氣化區(qū)段起點(diǎn)端順公里標(biāo)開(kāi)始，按順序編制支柱的號(hào)碼，一般上行為單號(hào)，下行方向?yàn)殡p號(hào)。

接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)中，劃分錨段時(shí)不用考慮中心錨節(jié)的位置。

輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)在車輛前后各400m處設(shè)置響墩并以停車手信號(hào)防護(hù)。

填入基礎(chǔ)片石的數(shù)量，不應(yīng)大于混凝土結(jié)構(gòu)體積的1/4。

25kV帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙不應(yīng)小于300mm。