A.載運危險品貨物的船舶的船長，應(yīng)確保安全值班
B.載運危險品貨物的船舶，安全值班甲板部輪機部應(yīng)至少一名高級船員及若干名普通船員組成。但船舶在安全系泊或錨泊也應(yīng)如此
C.載運危險品貨物的船舶的船長，應(yīng)了解危險貨物的各項性能及特殊要求
D.載運危險品貨物的船舶，大副全面負責(zé)貨物的裝卸并保證一直在甲板上監(jiān)督貨物裝卸
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根據(jù)《船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，下列敘述哪些正確（）。
Ⅰ．對曾裝運過危險貨物的未清潔的船用載貨空容器，應(yīng)當作為盛裝有危險貨物的容器處理；
Ⅱ．對此類船用載貨空容器，經(jīng)采取足夠措施消除了危險性后，可以當作一般容器處理；
Ⅲ．載運危險貨物的船舶應(yīng)當參加相應(yīng)的保險；
Ⅳ．船舶載運危險貨物，應(yīng)當符合有關(guān)危險貨物積載、隔離和運輸?shù)陌踩夹g(shù)規(guī)范，并只能承運船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)的適裝證書中所載明的貨種。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．48小時
B．36小時
C．24小時
D．3天
根據(jù)《船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運危險貨物進、出港口申報的船舶，在下列哪些情形下，海事管理機構(gòu)應(yīng)當禁止船舶進、出港口（）。
Ⅰ．按規(guī)定尚需國家有關(guān)主管部門同意后方能載運進、出口的貨物，在未辦理完有關(guān)手續(xù)之前；
Ⅱ．港口尚不具備相應(yīng)的安全航行、停泊、作業(yè)條件；
Ⅲ．港口尚不具備相應(yīng)的應(yīng)急、防污染、保安等措施的；
Ⅳ．交通部規(guī)定允許船舶進出港口的其他情形。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運危險貨物進、出港口申報的船舶，在下列哪些情形下，海事管理機構(gòu)應(yīng)當禁止船舶進、出港口（）。
Ⅰ．船舶未按規(guī)定辦理申報手續(xù)；
Ⅱ．申報顯示船舶持有有效的安全適航、適裝證書和防污染證書；
Ⅲ．貨物未達到安全適運要求或者單證不全；
Ⅳ．船舶所載危險貨物系國家法律、行政法規(guī)禁止通過水路運輸?shù)摹?/p>
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．船舶的安全、防污染措施和應(yīng)急計劃不符合規(guī)定的
B．申報顯示船舶不持有有效的安全適航、適裝證書和防污染證書
C．貨物未達到安全適運要求或者單證不全
D．港口尚不具備相應(yīng)的應(yīng)急、防污染、保安等措施的
最新試題
控制人為因素的方法不包括（）。
對新船員的安全教育，應(yīng)突出（）。
我國《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時應(yīng)立即向主管機關(guān)報告（）。Ⅰ.損壞助航標志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險時；Ⅳ.船舶裝運危險貨物時
根據(jù)我國《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當向主管機關(guān)遞交事故報告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機關(guān)認為船舶對港口安全具有威脅時，有權(quán)禁止其進港；Ⅲ.主管機關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標志和導(dǎo)航設(shè)備
某船長拒絕港監(jiān)對其船舶進行安全檢查，可以對他進行罰款的最高額是（）元：
外國籍船舶在港內(nèi)進行以下事項，應(yīng)事先向港監(jiān)申請批準（）。
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》對（）不適用。
《海上交通安全法》中的“沿海水域”不包括（）。
國際航行船舶進出口岸檢查時，（）是口岸檢查聯(lián)席會議的召集者。
根據(jù)我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報告程序，下列提法正確的是（）。