A.5
B.10
C.15
D.20
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A.鐵路局
B.車輛段
C.動(dòng)車段
D.鐵路總公司
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
A.在停靠站
B.在折返站
C.每1小時(shí)
D.每2小時(shí)
A.僅1號(hào)車
B.僅8號(hào)車
C.1號(hào)車和8號(hào)車
D.1號(hào)車或8號(hào)車
A.2、4車
B.2、6車
C.2、4、6車
D.2、5、6車
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過(guò)程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動(dòng)車組自動(dòng)過(guò)分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動(dòng)車組在無(wú)高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。