A.B類突起路標(biāo)需進(jìn)行整體抗沖擊性能、逆反射器抗沖擊性能試驗(yàn)。
B.經(jīng)整體抗沖擊性能試驗(yàn)后,以沖擊點(diǎn)為圓心,直徑12mm的區(qū)域外不應(yīng)有任何形式的破損。
C.經(jīng)逆反射器抗沖擊性能試驗(yàn)后,帶耐磨層的逆反射器,其耐磨層不應(yīng)出現(xiàn)兩條以上、長度為6.4mm的輻射狀裂痕。
D.整體抗沖擊性能使用質(zhì)量為1040g±10g的實(shí)心鋼球,從突起路標(biāo)正上方1.5m的高度自由落下。
E.近反射器抗沖擊性能試驗(yàn)時,需將樣品放置在電熱鼓風(fēng)烘箱中,在55°C的條件下保持1h。
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A.浪涌(沖擊)抗擾度
B.輻射電磁場抗擾度
C.電快速瞬變脈沖群抗擾度
D.電壓暫降和短時中斷抗擾度
E.靜電放電抗擾度
A.信息傳輸速率通常是指每秒所傳輸?shù)亩M(jìn)制碼元數(shù)目,單位是比特/秒。
B.信號傳輸速率是指每秒所傳輸?shù)拇a元數(shù)目,當(dāng)傳輸碼元為八進(jìn)制時,若信號傳輸速率為1200波特,其對應(yīng)的信息傳輸速率為400比特/秒。
C.誤碼率是指接收的錯誤碼元與接收的正確碼元的比例,也是碼元被錯誤接收的概率值。
D.數(shù)字通信系統(tǒng)的有效性通常用傳輸速率來衡量,可靠性通常用差錯率衡量。
E.誤比特率是指接收的錯誤比特數(shù)在傳輸總比特數(shù)中所占的比例。
A.距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi),不得有貫通的拼接縫
B.接縫以搭接為主,且應(yīng)為上搭下
C.搭接接縫重疊部分不應(yīng)小于5mm
D.當(dāng)需要絲網(wǎng)印刷時,可采用平接
E.平接接縫間險不應(yīng)超過2mm
A.20Hz
B.50Hz
C.100Hz
D.120Hz
A.tan-1(1/4)
B.tan-1(1/5)
C.tan-1(4/5)
D.tan-1(5/4)
最新試題
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測采用()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是()。
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時,以下()會影響其示值。
監(jiān)督型檢驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
下列視效率為零的光波長是()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法正確的是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()