A.橫搖加劇
B.復(fù)原力臂增大
C.穩(wěn)性降低
D.重心高度降低
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A．重心
B．漂心
C．浮心
D．穩(wěn)心
A.MR=△GZ
B.MR=△GZsinθ
C.MR=△GMsinθ
D.MR=△GMcosθ
A．復(fù)原力矩所作的功
B．靜穩(wěn)性力臂GZ
C．初穩(wěn)性高度GM
D．形狀穩(wěn)性力臂KN
A．穩(wěn)心半徑
B．橫穩(wěn)心距船中距離
C．橫穩(wěn)心距基線高度
D．縱穩(wěn)心距基線高度
A.排水量一定時，橫穩(wěn)心點(diǎn)M可視作固定不變
B.在等容微傾過程中，船舶的橫傾軸始終通過初始水線面的漂心F
C.浮心移動軌跡是圓弧的一段其圓心點(diǎn)M，半徑為橫穩(wěn)心半徑RM
D.A、B、C均是
最新試題
自由液面對船舶初穩(wěn)性的影響，相當(dāng)于船舶的（）提高。
設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。
兩液艙的自由液面慣性矩相同，則它們對船舶穩(wěn)性的影響（）。
某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長13.87m，寬12m，艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為（）m。
某船有兩個液艙，形狀大小完全相同，甲艙位于左舷，乙艙位于右舷。當(dāng)兩艙裝著同樣的液體，從自由液面對船舶穩(wěn)性的影響考慮，（）。
要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。
要使船舶處于穩(wěn)定平衡范疇，必須滿足的條件是（）。
要使船舶具有穩(wěn)性，必須滿足的條件是（）。
開航前加裝油水時盡量將艙柜加滿，（）。
液體艙內(nèi)設(shè)置一道縱艙壁可以降低自由液面對GM影響值的（）。