A.自由液面對穩(wěn)性的影響不變
B.自由液面對穩(wěn)性的影響無法判斷
C.自由液面對穩(wěn)性的影響隨排水量的變化而改變
D.自由液面對穩(wěn)性的影響隨液體密度的變化而改變
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A．當(dāng)船舶傾角為大傾角時(shí)，穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
B．當(dāng)船舶傾角為大傾角時(shí)，穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
C．當(dāng)船舶傾角為小傾角時(shí)穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
D．當(dāng)船舶傾角為小傾角時(shí)，穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
A．自由液面對其中心軸的面積慣性矩
B．液艙內(nèi)液體密度
C．船舶排水量
D．A和B
A．應(yīng)集中某一艙并左右均衡使用油水
B．將大艙柜的油水駁到小艙柜后再使用
C．使用油水時(shí)，應(yīng)先用一側(cè)艙柜，再用另一側(cè)艙柜
D．以上方法均可
最新試題
自由液面對船舶初穩(wěn)性的影響，相當(dāng)于船舶的（）提高。
船舶等容微傾時(shí)的傾斜軸通過其初始水線面的（）。
衡量船舶初穩(wěn)性大小的指標(biāo)是（）。
自由液面對GM的影響值與（）成正比。
兩液艙的自由液面慣性矩相同，則它們對船舶穩(wěn)性的影響（）。
某艙內(nèi)存在自由液面，其以穩(wěn)性的減小值（）。
在計(jì)算船內(nèi)自由液面對穩(wěn)性影響的數(shù)值時(shí)，通常不考慮（）的影響。
液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。
某船排水量為10000t，某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面，慣性矩為500m4，則對GM的修正值為（）m。
要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。