單項(xiàng)選擇題鋼軌標(biāo)志字母為“MHH”的含義是（）。
A.全長(zhǎng)緩慢淬火
B.全長(zhǎng)余熱淬火
C.軌端淬火
D.微合金軌全長(zhǎng)淬火
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌標(biāo)志字母為“EH”的含義是（）。
A.全長(zhǎng)緩慢淬火
B.全長(zhǎng)余熱淬火
C.軌端淬火
D.微合金軌全長(zhǎng)淬火
2.單項(xiàng)選擇題在大修換軌或工程施工區(qū)段探測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一螺孔波、波形松散雜亂，該螺孔是（）。
A.氣割孔
B.卷邊孔
C.拉長(zhǎng)孔
D.大小孔
3.單項(xiàng)選擇題端點(diǎn)反射法，如在核定量中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)點(diǎn)（），可依據(jù)遠(yuǎn)點(diǎn)波形變化作為核傷邊緣端點(diǎn)位置。
A.波形變粗
B.波形變細(xì)
C.波幅提高
D.波幅降低
4.單項(xiàng)選擇題測(cè)長(zhǎng)法測(cè)得的缺陷的指示長(zhǎng)度總是（）缺陷的實(shí)際長(zhǎng)度。
A.大于
B.小于
C.大于或等于
D.小于或等于
5.單項(xiàng)選擇題探測(cè)時(shí)記下各個(gè)缺陷波消失時(shí)的（）所在的位置，測(cè)量它們之間的距離，根據(jù)公式得出缺陷的大小稱(chēng)為全波消失法。
A.探頭
B.探頭中心
C.探頭前沿
D.探頭后沿
最新試題
GTS-60試塊中的螺孔上線(xiàn)切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
磁粉探傷能確定缺陷的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè)，必須用手工檢查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手工檢查中，對(duì)曲線(xiàn)（尤其是小半徑曲線(xiàn)）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題