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柴油機(jī)主臨界轉(zhuǎn)速（又叫危險(xiǎn)臨界轉(zhuǎn)速）是指（）。

A.使柴油機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速
B.曲軸系統(tǒng)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速
C.曲軸系統(tǒng)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振時(shí)的轉(zhuǎn)速
D.曲軸系統(tǒng)因扭轉(zhuǎn)共振產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力超過(guò)最大許用應(yīng)力時(shí)的轉(zhuǎn)速

單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)滑油濾器堵塞的典型征兆是（）。

A.濾器前壓力升高
B.濾器后壓力升高
C.濾器前后壓力差增大
D.濾器前后壓力差減小

組合式曲軸的各部連接方式中，不允許采用的是（）。 ①紅套連接 ②螺紋連接 ③焊接連接 ④鍵連接

你可能感興趣的試題

柴油機(jī)主臨界轉(zhuǎn)速（又叫危險(xiǎn)臨界轉(zhuǎn)速）是指（）。

柴油機(jī)滑油濾器堵塞的典型征兆是（）。

組合式曲軸的各部連接方式中，不允許采用的是（）。
①紅套連接
②螺紋連接
③焊接連接
④鍵連接

柴油機(jī)主臨界轉(zhuǎn)速（又叫危險(xiǎn)臨界轉(zhuǎn)速）是指（）。

柴油機(jī)滑油濾器堵塞的典型征兆是（）。