A.調速器控制滑閥與套筒的配合間隙不合適. B.各個氣缸負荷嚴重不均或個別氣缸熄火 C.調速器與噴油泵之間的油量調節(jié)機構卡阻或松動 D.調速器負荷指針的零位與噴油泵的零位不一致
A.200~300℃ B.250~400℃ C.300~500℃ D.450~500℃