城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

載重汽車的混合率大時(shí)，會影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）

一級公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

屬于道路勘測設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。

下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）